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Faire le plein n’a jamais été aussi douloureux, que vous soyez à Paris, Bruxelles ou Genève.
- En France, le gazole a atteint 2,19 €/L fin mars 2026 — un record absolu depuis que ces données sont compilées, en 1985. Pour 70 % des stations, un plein de 40 L coûte désormais plus de 20 € de plus qu’avant la crise du Moyen-Orient.
- En Belgique, le prix maximum du diesel a grimpé à 2,29 €/L le 22 mars 2026, un plus haut historique depuis 2008. L’essence n’est pas en reste, à environ 1,87 €/L.
- En Suisse, les prix restent parmi les plus élevés d’Europe, avec un diesel autour de 2,18 CHF/L et un SP95 proche de 1,87 CHF/L.
Et ce n’est pas qu’un simple choc géopolitique. Depuis le 1er janvier 2026, de nouvelles hausses fiscales et environnementales s’ajoutent au litre en France (+2,7 ct essence, +3,9 ct gazole). La tendance de fond est claire : les déplacements domicile-travail sont de plus en plus chers, et ils ne redescendront pas.
Ce que ça coûte vraiment à vos collaborateurs
Prenons un salarié qui fait 30 km aller-retour chaque jour. Avant la flambée, son budget carburant tournait autour de 150 €/mois. Aujourd’hui, il dépasse facilement 200 €/mois — soit 600 à 800 € en plus par an, directement pris sur son pouvoir d’achat. Sans la moindre augmentation en face.
Pour des milliers d’employés en France, en Belgique et en Suisse, le trajet pour aller au bureau est devenu la ligne de budget qui monte le plus vite.
Le covoiturage : le calcul est imparable
Partager sa voiture avec un seul collègue divise le coût du carburant par deux. Avec deux, le conducteur peut même s’y retrouver financièrement.
- Conducteur seul à 200 €/mois → 100 €/mois en partageant avec un collègue
- Sur un an, un covoitureur régulier économise entre 1 000 € et 2 000 €
- En France, le Forfait Mobilité Durable permet à l’employeur de verser une aide exonérée de charges (jusqu’à 900 € en cumul avec l’abonnement transports), couvrant aussi bien le conducteur que le passager
- En Belgique, l’employeur peut accorder une indemnité kilométrique covoiturage exonérée dans la limite d’un plafond annuel
- En Suisse, les frais de transport domicile-travail restent déductibles dans la plupart des cantons
Au-delà du portefeuille
Le covoiturage, c’est aussi :
- Une réduction immédiate de l’empreinte carbone Scope 3 — un enjeu de plus en plus surveillé par la CSRD
- Moins de pression sur les places de parking
- De vraies connexions entre collègues qui ne se croiseraient jamais autrement
- Un cadre plus simple pour coordonner les jours de présence en mode hybride
Pourquoi la plupart des entreprises ne s’y mettent pas
L’idée est simple. L’exécution, beaucoup moins.
Des groupes WhatsApp qui meurent au bout de deux semaines. Des tableurs que personne ne met à jour. Des conversations gênantes sur qui paie le plein. Pour la plupart des équipes, la galère d’organiser le covoiturage l’emporte sur l’économie potentielle — donc rien ne se passe.
Là où TeamWheels change la donne
TeamWheels s’intègre directement dans Microsoft Teams — l’outil que vos équipes ouvrent déjà chaque matin. L’application met automatiquement en relation les collègues selon leurs trajets, leurs horaires et leurs jours sur site. Aucune app à télécharger. Aucun coût administratif. Aucune conversation gênante autour de l’argent.
À voir en 20 secondes : la vidéo de lancement de TeamWheels montre un salarié demander un trajet dans Microsoft Teams et rejoindre un collègue en un clic.
Juste un rappel discret, chaque jour, que le siège passager n’a pas à rester vide — et que votre portefeuille, votre équipe et la planète vont tous mieux quand il ne l’est pas.
Les prix du carburant ne vont pas redescendre. Mais avec le bon outil, le coût du trajet de vos collaborateurs, lui, peut baisser dès demain.
👉 Découvrez comment TeamWheels aide les entreprises en France, en Belgique et en Suisse à transformer les sièges vides en plus de 1 000 € d’économies par salarié et par an.
Pour aller plus loin : Guide complet du covoiturage domicile-travail en entreprise 2026 — FMD, loi LOM, comparatif BlaBlaCar / Klaxit / TeamWheels et plan de déploiement en 4 semaines.
