Rachat de BlaBlaCar Daily par Karos : que faire pour votre covoiturage d’entreprise (ex-Klaxit, BBD) ?

Rachat de BlaBlaCar Daily par Karos : que faire pour votre covoiturage d’entreprise (ex-Klaxit, BBD) ?

Le 20 juillet 2026, BlaBlaCar a annoncé vouloir céder BlaBlaCar Daily — son application de covoiturage domicile-travail, qui avait déjà absorbé Klaxit en 2023 — à son principal concurrent, Karos. Si l’opération aboutit, les trois grands noms du covoiturage du quotidien en France ne formeront plus qu’un seul acteur. Pour les salariés, l’application changera peut-être de logo. Pour les RH et responsables mobilité, les questions sont plus concrètes : que devient notre contrat, où vont les données de nos salariés, nos justificatifs de Forfait Mobilités Durables tiennent-ils, et avons-nous encore envie de dépendre d’un seul opérateur ? Voici ce que l’on sait, ce que l’on ne sait pas encore, et la checklist pour décider maintenant.

L’essentiel en 30 secondes

• Karos et BlaBlaCar sont en négociations exclusives depuis le 20 juillet 2026 pour la reprise de BlaBlaCar Daily. Le projet est soumis à la consultation des instances représentatives du personnel ; à la date du 30 septembre 2026, aucune finalisation n’a été annoncée.
• L’ensemble revendiquerait plus de 150 000 covoitureurs actifs par mois, 11 millions de trajets par an, plus de 250 collectivités et 1 500 entreprises partenaires.
• Application, tarifs et fusion des comptes ne seront précisés qu’une fois l’opération finalisée.
• Pour l’employeur, quatre sujets : contrat, données salariés, justificatifs FMD, dépendance à un acteur B2C unique. Les trois premiers se sécurisent en quelques jours ; le quatrième est une décision de fond.

Chronologie : de Klaxit à Karos en trois étapes

Le mouvement est clair : en trois ans, le marché du covoiturage domicile-travail grand public est passé de trois acteurs majeurs (Klaxit, BlaBlaCar Daily, Karos) à un seul. Pour une collectivité, c’est une simplification. Pour un employeur, c’est un risque de concentration qu’il faut regarder en face.

Ce qui change pour l’employeur

1. Le contrat : qui est votre cocontractant demain ?

Si votre entreprise a signé un partenariat avec BlaBlaCar Daily (ou avec Klaxit avant 2023), la reprise pose trois questions très pratiques :

• Le contrat est-il transférable ? Relisez les clauses de cession, de changement de contrôle et de résiliation. Selon la forme juridique de l’opération (cession de fonds, de titres, d’actifs), votre contrat peut être repris automatiquement, renégocié ou résilié.
• Les conditions tiennent-elles ? Tarifs, niveau de service, animation, reporting : rien ne garantit qu’ils seront maintenus à l’identique après l’intégration. Les modalités concrètes ne sont pas encore connues.
• Qui est votre interlocuteur ? Pendant une intégration, les équipes changent. Identifiez dès maintenant un contact nommé et demandez un engagement écrit sur la continuité de service jusqu’à la fin de votre période contractuelle.

Pour comparer les options à votre disposition (migrer, internaliser, changer de prestataire), voir notre page sur que faire de votre contrat BlaBlaCar Daily Entreprises .

2. Les données de vos salariés : qui en est responsable ?

C’est le point le plus sous-estimé. Avec une application grand public, chaque salarié crée un compte personnel chez l’opérateur : nom, adresse de domicile, horaires, trajets géolocalisés. Dans ce modèle, c’est l’opérateur — et non l’employeur — qui est responsable du traitement de ces données.

Conséquences en cas de rachat :

• Le responsable de traitement peut changer. Les salariés doivent en être informés au titre du RGPD, et doivent pouvoir s’opposer au transfert ou supprimer leur compte.
• Vous ne maîtrisez pas la migration. La fusion éventuelle des comptes, les nouvelles conditions d’utilisation et les éventuels usages commerciaux des données relèvent de l’opérateur, pas de vous.
• Votre registre des traitements doit suivre. Si votre dispositif prévoit un échange de données avec la plateforme (liste des bénéficiaires, relevés FMD, reporting), mettez à jour votre registre et, le cas échéant, l’accord de traitement avec le nouvel opérateur.

3. Les justificatifs FMD : sécurisez l’historique maintenant

Le Forfait Mobilités Durables impose à l’employeur de disposer, pour chaque bénéficiaire, d’une attestation sur l’honneur ou d’un justificatif d’utilisation du covoiturage, et de le conserver au moins trois ans — la durée de prescription d’un contrôle URSSAF.

Les justificatifs déjà émis restent valables. Le risque est pratique : si vos relevés vivent dans le back-office de l’opérateur et que les comptes migrent, l’historique de 2024, 2025 et 2026 peut devenir difficile à retrouver au moment où l’URSSAF le demandera. Deux réflexes :

• Exportez et archivez chez vous tous les relevés et attestations des trois dernières années, salarié par salarié.
• Vérifiez la continuité des preuves pour les mois de transition : un trou de deux mois dans les relevés, c’est deux mois de FMD difficiles à justifier.

Pour le détail des plafonds et des règles de cumul, voir notre guide des aides à la mobilité durable .

4. La dépendance à un acteur B2C unique

C’est le sujet de fond. Les applications grand public de covoiturage du quotidien reposent sur un modèle hybride : un réseau ouvert d’utilisateurs, financé en bonne partie par les collectivités (subventions par trajet), et les partenariats entreprises (la prime covoiturage nationale, financée par les certificats d’économies d’énergie, a pris fin en janvier 2025). Ce modèle a des atouts — un grand réseau, des trajets gratuits ou très peu chers pour les passagers — mais aussi trois fragilités du point de vue de l’employeur :

• Plus d’alternative équivalente. Si l’opération aboutit, il ne restera plus de concurrent grand public de taille comparable vers qui se tourner en cas de désaccord sur les conditions.
• Une économie sensible aux subventions. Si les financements publics évoluent, les incitations pour vos salariés évoluent avec — sans que vous ayez votre mot à dire.
• Un produit conçu pour le grand public. Votre programme est une communauté parmi 1 500 entreprises partenaires ; ses priorités (animation, reporting, intégrations RH) passent après celles de la plateforme.

Rien de tout cela ne rend le modèle mauvais. Mais c’est le bon moment pour se demander si votre programme de covoiturage doit reposer sur un acteur externe unique — ou sur un outil que vous maîtrisez.

Ce que l’on ne sait pas encore

Pour être honnête avec vos équipes, distinguez les faits des spéculations :

• On sait : l’annonce de négociations exclusives du 20 juillet 2026, les volumes revendiqués (150 000 covoitureurs actifs mensuels, 11 millions de trajets par an, 250 collectivités et 1 500 entreprises partenaires), la volonté affichée d’une intégration progressive et sans interruption.
• On ne sait pas : la date de finalisation, le sort de l’application BlaBlaCar Daily (maintien, fusion, fermeture), les tarifs et conditions pour les entreprises, les modalités de migration des comptes et des historiques.

Autrement dit : aucune urgence à paniquer, mais aucune raison d’attendre pour sécuriser ce qui dépend de vous.

Checklist de bascule : quoi faire, et quand

Cette semaine

1. Relire le contrat BlaBlaCar Daily (ou Klaxit) : durée restante, préavis, clauses de cession et de changement de contrôle.
2. Écrire à votre interlocuteur pour obtenir, par écrit, un engagement de continuité de service et la date à laquelle les nouvelles conditions seront communiquées.
3. Exporter tous les relevés et attestations FMD disponibles (2024 → aujourd’hui) et les archiver dans votre SIRH ou votre GED.

D’ici 30 jours

4. Faire le point avec votre DPO : responsable de traitement actuel et futur, information des salariés, mise à jour du registre des traitements.
5. Mesurer l’usage réel : combien de salariés covoiturent vraiment via l’application, combien touchent le FMD covoiturage, combien de trajets par mois. C’est la base de toute décision.
6. Identifier ce qui, dans vos documents internes, cite nommément la plateforme : accord ou décision unilatérale FMD, plan de mobilité employeur, communication interne.

Avant la fin de l’année

7. Comparer au moins deux autres modèles (voir tableau ci-dessous) avec une démo ou un essai sur un site pilote.
8. Décider : rester chez Karos, basculer vers un outil interne, ou combiner les deux (appli grand public pour les trajets longs et intercommunaux, outil interne pour les collègues d’un même site).
9. Si vous basculez : prévoir une période de recouvrement d’un à deux mois pour que les relevés FMD ne présentent aucun trou, puis informer le CSE et les salariés.

B2C subventionné ou outil interne : le comparatif

Informations établies à partir des sites des éditeurs et de la presse au 30 septembre 2026 ; vérifiez toujours les conditions en vigueur auprès de chaque fournisseur.

Comment choisir : trois profils

Vous avez beaucoup de salariés isolés, en zone peu dense. Le réseau ouvert d’une application grand public reste un atout : un salarié sans collègue sur son trajet peut y trouver un voisin qui travaille dans la même zone d’activité. Rester chez Karos a du sens — à condition d’avoir sécurisé contrat, données et justificatifs.

Vous avez un ou plusieurs gros sites, et la majorité des trajets se font entre collègues. Un outil interne est plus adapté : les salariés covoiturent avec des personnes qu’ils connaissent (covoiturer avec un inconnu est un frein fréquent, voir pourquoi vos salariés sont sceptiques ), l’employeur maîtrise les données et produit ses propres justificatifs.

Vous voulez les deux. C’est souvent la meilleure réponse : un outil interne pour les trajets entre collègues d’un même site, et l’application grand public en complément pour les trajets qu’aucun collègue ne couvre. Le FMD couvre les deux, dans la limite des plafonds.

Pourquoi TeamWheels vit dans Teams

La plupart des programmes de covoiturage d’entreprise échouent pour une raison simple : les salariés n’installent pas une application de plus. TeamWheels est un logiciel de covoiturage entreprise qui fonctionne directement dans Microsoft Teams : les collègues publient et trouvent un trajet là où ils travaillent déjà, l’appariement se fait par trajet, horaires et jours sur site, et l’employeur récupère chaque mois des relevés prêts pour le versement du FMD en paie.

Pour une entreprise qui sort de BlaBlaCar Daily ou de Klaxit, trois différences comptent :

• Aucun compte à recréer : connexion avec le compte Microsoft 365 existant (SSO Entra ID), données dans votre tenant, hébergées en France.
• Aucune dépendance aux subventions : le dispositif repose sur votre politique mobilité, pas sur une prime dont les règles peuvent changer.
• Une bascule rapide : installation en quelques minutes, essai gratuit de 30 jours jusqu’à 50 collaborateurs, puis 3 € HT par collaborateur et par mois (tarif promotionnel, au lieu de 5 € HT) — voir les tarifs .

À voir en 20 secondes : un salarié demande un trajet dans Microsoft Teams et rejoint un collègue en un clic.

Voir la vidéo de lancement · 21 s

Voir la page de la vidéo de lancement

Pour aller plus loin sur la méthode de déploiement, voir notre guide complet du covoiturage en entreprise 2026 et estimez vos économies avec le calculateur covoiturage .

Foire aux questions

Karos a-t-il racheté BlaBlaCar Daily ? Karos et BlaBlaCar ont annoncé le 20 juillet 2026 être entrés en négociations exclusives pour la reprise de BlaBlaCar Daily, l’activité de covoiturage domicile-travail de BlaBlaCar. L’opération reste soumise à la consultation des instances représentatives du personnel ; ses conditions financières n’ont pas été communiquées. À la date du 30 septembre 2026, aucune finalisation n’a été annoncée publiquement : il s’agit d’un projet de rachat, pas encore d’un fait accompli.

Karos ou BlaBlaCar Daily : lequel choisir pour mon entreprise en 2026 ? La question se pose de moins en moins : si l’opération aboutit, les deux services seront opérés par le même acteur, Karos, avec une intégration annoncée comme progressive et sans interruption. Le vrai choix pour un employeur n’est donc plus entre Karos et BlaBlaCar Daily, mais entre une application grand public subventionnée (où le salarié a un compte personnel chez l’opérateur) et un outil interne dédié à l’entreprise (Comovee, Un 7ème SenS, TeamWheels…), où l’employeur garde la main sur les données et les justificatifs.

Que deviennent les anciens clients Klaxit ? Klaxit a été racheté par BlaBlaCar en 2023 puis intégré à BlaBlaCar Daily. Les entreprises et collectivités passées de Klaxit à BlaBlaCar Daily sont donc concernées une deuxième fois en trois ans par un changement d’opérateur si la reprise par Karos aboutit. Les modalités concrètes (application, tarifs, fusion des comptes) ne seront précisées qu’une fois l’opération finalisée.

Mes justificatifs de Forfait Mobilités Durables restent-ils valables après le rachat ? Les justificatifs déjà émis restent valables : ce qui compte pour l’URSSAF, c’est que l’employeur puisse produire, pour chaque bénéficiaire, une attestation sur l’honneur ou un justificatif d’utilisation du covoiturage, et les conserver au moins trois ans. Le risque est pratique, pas juridique : si l’historique reste chez l’opérateur et que les comptes migrent, il peut devenir difficile à récupérer. Exportez dès maintenant les relevés de 2024, 2025 et 2026 et archivez-les de votre côté.

Faut-il informer les salariés du changement d’opérateur ? Oui, dans la plupart des cas. Si le rachat entraîne un changement du responsable de traitement des données de vos salariés, ceux-ci doivent en être informés au titre du RGPD — par l’opérateur, et idéalement relayé par l’employeur. Si votre dispositif FMD ou votre plan de mobilité mentionne nommément la plateforme, une mise à jour et, selon votre accord, une information du CSE sont également à prévoir.

Quelle alternative à BlaBlaCar Daily pour une entreprise ? Trois familles coexistent : rester sur l’application grand public subventionnée (Karos, qui reprendrait BlaBlaCar Daily), passer sur une plateforme de covoiturage dédiée entreprise (Comovee, Un 7ème SenS), ou déployer un outil intégré aux outils de travail existants, comme TeamWheels dans Microsoft Teams. Les critères qui départagent : propriété des données, génération des justificatifs FMD, taux d’adoption et dépendance à des subventions publiques.

Article à jour au 30 septembre 2026. L’opération étant en cours, nous le mettrons à jour dès l’annonce de sa finalisation et des conditions pour les entreprises clientes. Sources : communiqués et articles de presse de juillet et août 2026 (Maddyness , Journal de l’Automobile , Ville, Rail & Transports ).

Passez à l’action

Vous devez décider avant la fin de votre contrat ? Demandez une démo de TeamWheels : nous vous montrons en 20 minutes comment un programme de covoiturage tourne dans Microsoft Teams, et comment organiser une bascule sans trou dans vos justificatifs FMD.

30 jours gratuits, sans engagement, sans carte bancaire.